LYC-C 箱式濾油機(jī)采用封閉式一體化結(jié)構(gòu)，對潤滑油開展離線凈化，整套流程分為預(yù)處理、輸送加熱、多級過濾、回油循環(huán)四個(gè)階段，可濾除潤滑油內(nèi)固體顆粒雜質(zhì)。作業(yè)前期做好管路連接，把濾油機(jī)進(jìn)油管接入待凈化油箱下部，出油管接回油箱上部，構(gòu)成閉環(huán)循環(huán)回路。檢查閥門狀態(tài)，確認(rèn)各密封點(diǎn)位無滲漏，完成設(shè)備通電預(yù)檢。啟動設(shè)備后，油泵抽取油箱內(nèi)潤滑油。若油品粘度偏高，加熱單元啟動，緩慢提升油溫，降低油液流動阻力，減小泵體與濾芯負(fù)荷。加熱過程控制溫升，規(guī)避潤滑油發(fā)生氧化。帶雜質(zhì)的油液依次進(jìn)入多級過濾組件。第一級粗濾攔截大顆粒污染物，保護(hù)后端精密濾芯；油液繼續(xù)進(jìn)入精濾單元，細(xì)小固體顆粒被濾材截留。運(yùn)行期間觀察進(jìn)出口壓差，壓差上升代表濾芯表面積聚雜質(zhì)。 凈化后的潤滑油通過出油管送回原油箱。油液單次通過濾芯只能截留部分雜質(zhì)，依靠持續(xù)循環(huán)，油箱內(nèi)全部油液反復(fù)經(jīng)過濾層，逐步降低整體污染度。凈化過程中，持續(xù)監(jiān)測設(shè)備壓力、油溫變化。當(dāng)壓差到達(dá)設(shè)定區(qū)間，停機(jī)更換濾芯。凈化達(dá)標(biāo)后，依次關(guān)停油泵、加熱模塊，排空管路內(nèi)殘油，清理設(shè)備。該凈化方式多用于齒輪箱、液壓站等潤滑油系統(tǒng)，處理存量潤滑油中的固體污染物。本機(jī)型側(cè)重顆粒過濾，...
LYC-C 箱式濾油機(jī)采用封閉式一體化結(jié)構(gòu)，對潤滑油開展離線凈化，整套流程分為預(yù)處理、輸送加熱、多級過濾、回油循環(huán)四個(gè)階段，可濾除潤滑油內(nèi)固體顆粒雜質(zhì)。
作業(yè)前期做好管路連接，把濾油機(jī)進(jìn)油管接入待凈化油箱下部，出油管接回油箱上部，構(gòu)成閉環(huán)循環(huán)回路。檢查閥門狀態(tài)，確認(rèn)各密封點(diǎn)位無滲漏，完成設(shè)備通電預(yù)檢。
啟動設(shè)備后，油泵抽取油箱內(nèi)潤滑油。若油品粘度偏高，加熱單元啟動，緩慢提升油溫，降低油液流動阻力，減小泵體與濾芯負(fù)荷。加熱過程控制溫升，規(guī)避潤滑油發(fā)生氧化。
帶雜質(zhì)的油液依次進(jìn)入多級過濾組件。第一級粗濾攔截大顆粒污染物，保護(hù)后端精密濾芯；油液繼續(xù)進(jìn)入精濾單元，細(xì)小固體顆粒被濾材截留。運(yùn)行期間觀察進(jìn)出口壓差，壓差上升代表濾芯表面積聚雜質(zhì)。
凈化后的潤滑油通過出油管送回原油箱。油液單次通過濾芯只能截留部分雜質(zhì)，依靠持續(xù)循環(huán)，油箱內(nèi)全部油液反復(fù)經(jīng)過濾層，逐步降低整體污染度。
凈化過程中，持續(xù)監(jiān)測設(shè)備壓力、油溫變化。當(dāng)壓差到達(dá)設(shè)定區(qū)間，停機(jī)更換濾芯。凈化達(dá)標(biāo)后，依次關(guān)停油泵、加熱模塊，排空管路內(nèi)殘油，清理設(shè)備。
該凈化方式多用于齒輪箱、液壓站等潤滑油系統(tǒng)，處理存量潤滑油中的固體污染物。本機(jī)型側(cè)重顆粒過濾，對于含水較多、乳化嚴(yán)重的潤滑油，單獨(dú)使用凈化效果有限，可搭配脫水設(shè)備協(xié)同處理。
過濾介質(zhì)： 改性纖維球、丙綸纖維球、聚酯纖維球
殼體材質(zhì)： 碳鋼防腐、不銹鋼、玻璃鋼
工作壓力： 0.2～0.6MPa
過濾介質(zhì)： 改性纖維球、丙綸纖維球、聚酯纖維球
殼體材質(zhì)： 碳鋼防腐、不銹鋼、玻璃鋼
工作壓力： 0.2～0.6MPa
工作壓力： 0.2～0.6MPa
殼體材質(zhì)： 碳鋼防腐、不銹鋼、玻璃鋼
過濾介質(zhì)： 改性纖維球、丙綸纖維球、聚酯纖維球
