LYC-A 便移式濾油機(jī)壓力表用于監(jiān)測精濾進(jìn)出口壓差，依靠讀數(shù)判斷濾芯工況，讀懂?dāng)?shù)值可以合理安排維護(hù)工作。設(shè)備空載啟動，濾芯全新、油液潔凈時，壓力表會顯示基礎(chǔ)壓力數(shù)值，該數(shù)值和油品粘度、運(yùn)行流量存在關(guān)聯(lián)。粘度偏高的油液流動阻力偏大，初始讀數(shù)會高于低粘度油品，屬于正常現(xiàn)象。 設(shè)備持續(xù)運(yùn)行，油液內(nèi)雜質(zhì)不斷附著在濾芯表層，油液穿過濾材阻力上升，壓力表讀數(shù)逐步抬高。讀數(shù)持續(xù)上升，代表濾芯容納污染物的空間持續(xù)縮減。到達(dá)設(shè)備建議參考壓力區(qū)間時，應(yīng)當(dāng)停機(jī)清理前端粗濾，若清理之后壓力沒有回落，需要更換精濾芯。不可長時間在高壓數(shù)值下持續(xù)運(yùn)行，管路壓力偏高會加大齒輪泵與電機(jī)負(fù)荷，溢流閥頻繁開啟回流，向外輸出的油量下降，凈化效果受到影響。長期高壓工況，軟管、濾筒承壓負(fù)擔(dān)加重，滲漏風(fēng)險有所上升。觀察壓力變化需要區(qū)分不同情況。緩慢上升一般是雜質(zhì)持續(xù)堆積造成；開機(jī)短時間內(nèi)讀數(shù)快速走高，大概率是油液雜質(zhì)含量較多，或是油箱底部沉渣被攪動進(jìn)入油路。更換全新濾芯后壓力依舊偏高，可以檢查管路有無擠壓彎折、閥門開度是否到位。 讀數(shù)出現(xiàn)大幅波動，多為吸油管路密封不嚴(yán)，空氣持續(xù)吸入泵腔形成氣蝕。先排查軟管、接頭位置，緊固連接...
LYC-A 便移式濾油機(jī)壓力表用于監(jiān)測精濾進(jìn)出口壓差，依靠讀數(shù)判斷濾芯工況，讀懂?dāng)?shù)值可以合理安排維護(hù)工作。
設(shè)備空載啟動，濾芯全新、油液潔凈時，壓力表會顯示基礎(chǔ)壓力數(shù)值，該數(shù)值和油品粘度、運(yùn)行流量存在關(guān)聯(lián)。粘度偏高的油液流動阻力偏大，初始讀數(shù)會高于低粘度油品，屬于正常現(xiàn)象。
設(shè)備持續(xù)運(yùn)行，油液內(nèi)雜質(zhì)不斷附著在濾芯表層，油液穿過濾材阻力上升，壓力表讀數(shù)逐步抬高。讀數(shù)持續(xù)上升，代表濾芯容納污染物的空間持續(xù)縮減。到達(dá)設(shè)備建議參考壓力區(qū)間時，應(yīng)當(dāng)停機(jī)清理前端粗濾，若清理之后壓力沒有回落，需要更換精濾芯。
不可長時間在高壓數(shù)值下持續(xù)運(yùn)行，管路壓力偏高會加大齒輪泵與電機(jī)負(fù)荷，溢流閥頻繁開啟回流，向外輸出的油量下降，凈化效果受到影響。長期高壓工況，軟管、濾筒承壓負(fù)擔(dān)加重，滲漏風(fēng)險有所上升。
觀察壓力變化需要區(qū)分不同情況。緩慢上升一般是雜質(zhì)持續(xù)堆積造成；開機(jī)短時間內(nèi)讀數(shù)快速走高，大概率是油液雜質(zhì)含量較多，或是油箱底部沉渣被攪動進(jìn)入油路。更換全新濾芯后壓力依舊偏高，可以檢查管路有無擠壓彎折、閥門開度是否到位。
讀數(shù)出現(xiàn)大幅波動，多為吸油管路密封不嚴(yán)，空氣持續(xù)吸入泵腔形成氣蝕。先排查軟管、接頭位置，緊固連接件，消除進(jìn)氣問題后再繼續(xù)作業(yè)。
日常每次啟動設(shè)備，記錄初始壓力數(shù)值，長期對比變化趨勢。不要單純依靠固定時長更換濾芯，以壓力表變化作為主要參考依據(jù)，既能充分利用濾芯容污能力，也可以規(guī)避高壓運(yùn)行帶來的各類問題。
過濾介質(zhì)： 改性纖維球、丙綸纖維球、聚酯纖維球
殼體材質(zhì)： 碳鋼防腐、不銹鋼、玻璃鋼
工作壓力： 0.2～0.6MPa
過濾介質(zhì)： 改性纖維球、丙綸纖維球、聚酯纖維球
殼體材質(zhì)： 碳鋼防腐、不銹鋼、玻璃鋼
工作壓力： 0.2～0.6MPa
