工業(yè)生產(chǎn)里不少液壓系統(tǒng)、齒輪傳動(dòng)設(shè)備、汽輪機(jī)組常會(huì)遭遇油品進(jìn)水乳化問(wèn)題。箱體密封老化、環(huán)境水汽冷凝、檢修操作不慎進(jìn)水,都會(huì)讓水分混入潤(rùn)滑油與液壓油。在油泵持續(xù)攪動(dòng)作用下,水分被打散成微小液滴均勻分散在油體中,油品外觀發(fā)白渾濁,常規(guī)靜置沉淀只能排出底部少量明水,乳化狀態(tài)的水體無(wú)法自行分離。含水油液會(huì)破壞潤(rùn)滑油膜,加劇閥芯、齒輪、軸承等精密構(gòu)件磨損銹蝕,還會(huì)加速油品酸化起泡,造成設(shè)備壓力不穩(wěn)、動(dòng)作卡頓,故障頻發(fā)只能停機(jī)檢修濾油,直接打亂車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃,增加人力與耗材方面的額外支出。 以往處理乳化進(jìn)水油品,大多選用真空濾油設(shè)備配合長(zhǎng)時(shí)間加熱作業(yè)。升溫流程能夠降低油品粘度輔助水分析出,但高溫環(huán)境容易損耗油品內(nèi)部抗磨、抗氧化添加劑,縮短油品使用周期。整套設(shè)備體積偏大,管路繁雜,移動(dòng)對(duì)接流程繁瑣,針對(duì)分散布置的多臺(tái)機(jī)組輪換處理十分不便,單次凈化耗時(shí)較久,對(duì)于急需恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)適配性有限。而聚結(jié)脫水濾油機(jī)依托親水聚結(jié)搭配疏水阻隔的物理工藝,無(wú)需化學(xué)藥劑添加,不用長(zhǎng)時(shí)間升溫加熱,可快速瓦解乳化結(jié)構(gòu),同步完成除水除雜,從源頭化解油液乳化帶來(lái)的各類設(shè)備隱患。設(shè)備可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況選擇兩種使用方式,既能接...
工業(yè)生產(chǎn)里不少液壓系統(tǒng)、齒輪傳動(dòng)設(shè)備、汽輪機(jī)組常會(huì)遭遇油品進(jìn)水乳化問(wèn)題。箱體密封老化、環(huán)境水汽冷凝、檢修操作不慎進(jìn)水,都會(huì)讓水分混入潤(rùn)滑油與液壓油。在油泵持續(xù)攪動(dòng)作用下,水分被打散成微小液滴均勻分散在油體中,油品外觀發(fā)白渾濁,常規(guī)靜置沉淀只能排出底部少量明水,乳化狀態(tài)的水體無(wú)法自行分離。含水油液會(huì)破壞潤(rùn)滑油膜,加劇閥芯、齒輪、軸承等精密構(gòu)件磨損銹蝕,還會(huì)加速油品酸化起泡,造成設(shè)備壓力不穩(wěn)、動(dòng)作卡頓,故障頻發(fā)只能停機(jī)檢修濾油,直接打亂車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃,增加人力與耗材方面的額外支出。

以往處理乳化進(jìn)水油品,大多選用真空濾油設(shè)備配合長(zhǎng)時(shí)間加熱作業(yè)。升溫流程能夠降低油品粘度輔助水分析出,但高溫環(huán)境容易損耗油品內(nèi)部抗磨、抗氧化添加劑,縮短油品使用周期。整套設(shè)備體積偏大,管路繁雜,移動(dòng)對(duì)接流程繁瑣,針對(duì)分散布置的多臺(tái)機(jī)組輪換處理十分不便,單次凈化耗時(shí)較久,對(duì)于急需恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)適配性有限。而聚結(jié)脫水濾油機(jī)依托親水聚結(jié)搭配疏水阻隔的物理工藝,無(wú)需化學(xué)藥劑添加,不用長(zhǎng)時(shí)間升溫加熱,可快速瓦解乳化結(jié)構(gòu),同步完成除水除雜,從源頭化解油液乳化帶來(lái)的各類設(shè)備隱患。
設(shè)備可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況選擇兩種使用方式,既能接入油箱旁路開(kāi)展不停機(jī)在線循環(huán)凈化,設(shè)備正常生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)期間同步處理污油,不用全線停工;也可在機(jī)組維保時(shí)段離線抽取箱內(nèi)油品閉環(huán)過(guò)濾,處理完畢后回注箱體。整機(jī)采用一體化箱體集成設(shè)計(jì),管線規(guī)整收納在柜體內(nèi)部,底部配備移動(dòng)腳輪,可靈活在車(chē)間不同機(jī)組之間挪移作業(yè),狹小泵房、戶外零散機(jī)組點(diǎn)位都可正常安放使用。

污油進(jìn)入管路后先經(jīng)過(guò)前置粗濾環(huán)節(jié),攔截鐵銹碎塊、管路焊渣、密封脫落碎屑等硬質(zhì)雜物。這類顆粒容易包裹水珠加固乳化體系,提升油水分離難度,還會(huì)劃傷后續(xù)核心濾芯纖維結(jié)構(gòu),前置過(guò)濾提前篩除大塊污物,減輕后端濾材納污壓力,延緩濾芯堵塞速度。
完成預(yù)處理的油液進(jìn)入核心聚結(jié)腔體,親水材質(zhì)的聚結(jié)濾芯接觸乳化油液時(shí),油相介質(zhì)順暢穿過(guò)濾層繼續(xù)輸送,分散在油液里的微型水珠被纖維吸附聚攏,包裹水滴的油膜結(jié)構(gòu)被破開(kāi),原本穩(wěn)固的乳化體系逐步瓦解。細(xì)小水珠不斷粘連融合,體積變大后依靠重力順著濾芯外壁滑落,匯集至腔體下方積水倉(cāng)。少量依舊懸浮在油流中的水珠抵達(dá)后端分離濾芯,該濾材具備疏水特性,只放行油液通過(guò),水珠被阻攔在外繼續(xù)合并沉降,兩層濾芯相互配合,剝離油液中絕大部分游離水與乳化水。
脫水之后的油液流經(jīng)后置精細(xì)過(guò)濾單元,捕捉工序中殘留的細(xì)微金屬磨屑與老化膠質(zhì),進(jìn)一步提升油品潔凈程度。設(shè)備關(guān)鍵管路點(diǎn)位安裝壓力表,運(yùn)維人員對(duì)照壓差數(shù)值即可判斷濾芯淤積程度,按需更換耗材;積水倉(cāng)設(shè)置可視觀察窗口,積攢水量達(dá)標(biāo)后打開(kāi)排污閥便可直接排水,操作過(guò)程無(wú)需拆解腔體,現(xiàn)場(chǎng)上手難度低。

長(zhǎng)期使用該設(shè)備對(duì)系統(tǒng)油品做常態(tài)化凈化,能夠穩(wěn)定把控油液含水率與雜質(zhì)含量,放緩油品變質(zhì)速度,拉長(zhǎng)油品更換周期。潔凈油液可以在機(jī)械傳動(dòng)與液壓配合部位形成完整油膜,降低部件點(diǎn)蝕、卡頓、異響等故障概率,大幅減少非計(jì)劃停機(jī)次數(shù),縮減設(shè)備維修與吊裝更換配件產(chǎn)生的開(kāi)支。憑借處理效率快、能耗偏低、運(yùn)維簡(jiǎn)單、適配多場(chǎng)景工況的優(yōu)勢(shì),聚結(jié)脫水濾油機(jī)成為破解工業(yè)油品乳化進(jìn)水痛點(diǎn)的實(shí)用方案,幫助各類生產(chǎn)設(shè)備維持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),減少因油液?jiǎn)栴}造成的生產(chǎn)損耗。
過(guò)濾介質(zhì): 改性纖維球、丙綸纖維球、聚酯纖維球
殼體材質(zhì): 碳鋼防腐、不銹鋼、玻璃鋼
工作壓力: 0.2~0.6MPa
工作壓力: 0.2~0.6MPa
殼體材質(zhì): 碳鋼防腐、不銹鋼、玻璃鋼
過(guò)濾介質(zhì): 改性纖維球、丙綸纖維球、聚酯纖維球
過(guò)濾介質(zhì): 改性纖維球、丙綸纖維球、聚酯纖維球
殼體材質(zhì): 碳鋼防腐、不銹鋼、玻璃鋼
工作壓力: 0.2~0.6MPa
工作壓力: 0.2~0.6MPa
殼體材質(zhì): 碳鋼防腐、不銹鋼、玻璃鋼
過(guò)濾介質(zhì): 改性纖維球、丙綸纖維球、聚酯纖維球


